新一代雷凌运动版亮相,车身更低矮,配鹰眼

去年广州车展，我们就见到了新一代卡罗拉与雷凌的亮相，但至今这两款车还没有上市，作为紧凑型家轿市场的标杆，卡罗拉不需要多言，今天咱们主要介绍雷凌，因为换代后的它某些地方要比卡罗拉更符合年轻消费者的口味。近日我们也从经销处拍到了新一代雷凌的实车，也就是说它终于到店了，毕竟在本月下旬该车就正式上市，而且这次我们见到了运动版实车。作为全新雷凌的运动版，新车比起其它版本不仅是设计上的差异，还有底盘调校和配置上的区别，只能说雷凌这次让对手措手不及。值得一提的是，全新一代雷凌本就采用更接近美版卡罗拉的设计语言，所以新车运动感在同级别算是比较强，而且设计上与国产后的卡罗拉有明显不同，或许一直被压着的它总算要翻身了。咱们赶紧来看看，运动版的雷凌到底有什么惊喜。从设计来看，运动版的雷凌前脸和普通版区别不是很大，全新的大嘴式进气格栅让它有着不错的杀伤力，而且上方格栅与大灯组相连接。而大灯组就是运动版车型的独特之处，鹰眼立体LED大灯让它拥有更凶狠的一面，而且LED日行灯的造型也非常炫酷，点亮后视觉效果无需担心。不过让人遗憾的是，虽然是运动版，但没有更夸张的运动包围套件，可能是考虑到成本与它家用定位的缘故。新一代雷凌的尺寸也进行了升级，但是运动版与普通版的尺寸也不相同，新车长宽高分别为**mm，轴距为mm，虽然不算特别夸张，但比朗逸的轴距肯定出色不少。根据消息，广汽丰田在上市后将推出10款车型，但都不如运动版更炫酷，比如17寸双色铝合金轮毂，也是它的专属配置。尾部没有太多变化，甚至连双出、外露排气都没加入，还是有些低调。再到内饰瞧一瞧，毕竟此次换代丰田对它们没少花了心思，起码在设计上优于对手。但是运动版车型没有采用科技感的12.1英寸竖屏，而是9英寸的悬浮式中控屏，但我觉得还是悬浮式更好看，而科技版车型上的HUD抬头显示也取消了。不过还是得夸赞一番它的设计，比起朗逸、轩逸看上去更显简洁大方，而且运动版还有运动座椅，这在同级别可非常罕见。动力方面没有什么惊喜，和其它燃油版车型一样搭载1.2T发动机，当然不是三缸，最大功率马力，扭矩为牛·米，匹配可模拟10速的CVT变速箱。说实话这套动力肯定不算强，如果运动版作为中高配，那朗逸的1.4T对它绝对是压力，但它的悬架系统有优势，此次换代更换平台，也让它的后悬架改为E型多连杆，而且运动版车型的车身高度降低20mm，带来更出色操控性。总结：还有13天就要上市的全新一代雷凌，惊喜基本就这些，我想它绝对可以让紧凑型轿车市场，再次开启激烈的竞争模式，就问朗逸怕不怕。

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