疫情下波音终于迎来好消息,沉默鹰复活
作为第四代经典战机——F-15“鹰”，自从正式服役到今天，已经过去近半个世纪了。在这期间，F-15衍生出了多款机型，如为日本空中自卫队装备的F-15J/DJ，以及后来改装的F-15MJ，为沙特准备的F-15E单座方案——F-15F，为以色列空军装备的F-15E出口型——F-15I，多达20几种型号。
年，波音公司针对韩国等客户，推出了通过减少雷达散射截面(RCS)来对抗F-35的F-15SE改造方案。通过内置机载武器、改进发动机进气口、将垂直尾翼改成了类似F-35的形式等改变飞机外形结构等方式，并采用隐身涂料，减少了雷达发射波比，甚至称其正面隐身能力可媲美F-35，但最终没能拿下韩国历史上军购数额之最的77亿美元大单，败给了洛克希德马丁公司的F-35A。原因是前者的隐形功能不如后者。
图为F-15SE战斗机目前，F-15又一款改进型号即将推出。F-15SE“沉默鹰”也并没有因为韩国没有买单而消亡，尽管曝出其面世10年一架也没有卖出去的坏消息。但疫情下波音终于迎来好消息，据最新消息表明，“沉默鹰”正在复活。
日前，波音公司为卡塔尔制造的F-15QA完成首飞，该型战斗机基于F-15SE“沉默鹰”改进，可同时引导12枚导弹。F-15QA单价高达1.7亿美元，远超美军F-35，号称全球“最贵鹰”。
图为F-15鹰式战斗机年12月，卡塔尔与波音公司签署了62亿美元购买36架F-15QA的大单，用来扩建包括乌代德在内的2座空军基地，原计划在年交付首批6架。火控系统方面，F-15QA将配备APG-63（V）3型有源相控阵火控雷达，通过改造机身侧面的保形油箱，安装可容纳AMRAAM和JDAM导弹等的保形弹仓。动力系统方面。安装两台GE的四代F--s涡扇发动机，单台推力约13.5吨，具备较强的短距起降能力。航电系统方面，采用电传飞控和数字座舱技术，具有现代化的传感器、雷达和电子战能力，配装世界上最快的机载任务计算机，这些先进航电将带来全新的态势感知能力。
卡塔尔拥有多架C-17战略运输机和C-战术运输机，其空中投送力量在中东数一数二。但除此之外空军实力并不明显。有分析人士指出，美军在乌代德基地拥有其在中东地区的最大军事设施，卡塔尔在其“保护”之下，自身并不需要多么强大的空中力量。
图为F-35战斗机美国F-15E“攻击鹰”是美国多重任务战斗机的重要型号，有强大的对空、对地能力，在不久前的美军“红旗”军演上，曝出一张F-15E战斗机罕见地挂载核弹的图片。不难看出，F-15成熟的机动性、操纵性、航程、火力和电子设备，还是会受到了“客户”的青睐。而“肥电”F-35战斗机遭嫌弃，原因则是问题不断，如机舱起雾、机炮软件没有更新完毕、尾勾过短等，加上目前后续测试工作停摆，工厂停工等因素，从这些角度来看，用一种可靠、久经实战考验的战斗机来加入空中作战序列，这种做法比引进F-35要靠谱一些。（铁马冰河）
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