帝国之鹰,梅塞施密特bf战斗机始末

Bf的顶篷采用封闭的鸟笼设计，侧向开启，后部有装甲保护板。这些装甲板还保护了主油箱，因为它部分放置在驾驶舱地板下方和后驾驶舱舱壁后面，呈L形。G型号的一些变体还配置了加压驾驶舱这种高级配置。

在武器方面，早期型号通常具有安装在整流罩上的两挺机枪，一门20毫米机炮配置在发动机气缸之间。在德国空军得知英国皇家空军计划为其新战斗机配备8门机炮的计划后，决定配置更多火力，在起落架舱和缝翼之间安装7.92毫米MG17机枪，或者20毫米MGFF或MGFF/M机炮。C型配备了额外的两挺7.92毫米机枪，枪管放置在翼梁和前缘之间的管中。

安装在机翼上的机炮更长更重，它们被放置在外舱的更远区域，需要在翼梁上开孔。在机翼上安装了一个小舱口以允许检修机炮，可以通过可移动的前缘面板将其移除。F型号和之后型号将机炮位置从机翼改为鼻锥，通过螺旋桨轴射击。额外的20毫米MG/20机关炮安装在机翼下方的吊舱中，易于安装，但也迫使速度降低了8公里/小时（5英里/小时）。最后一个型号（BfK）的每个机翼都配备了一门MK毫米机关炮。

额外的武器在增加梅塞施密特Bf的火力的同时，也降低了它的飞行性能。垂直机动能力和斗狗能力受到严重影响，飞行时倾向于像钟摆一样摆动。

当战争在年入侵波兰开始时，大约架Bf隶属于两个单位（I/JG21和I/ZG2）。在那次行动中，Bf通过摧毁波兰空军取得了制空权，为地面攻击机和俯冲轰炸机提供护航，例如容克斯Ju87。当入侵挪威的作战开始时，他们面临着来自挪威空军老旧的格洛斯特角斗士战斗机的顽强抵抗，这些战斗机得到了来自两艘航空母舰的英国战斗机的增援。在法国战役和入侵荷兰和比利时期间，梅塞施密特Bf遭遇了弱小的对手。在法国，准备不足的法国空军无法对抗德国空军的力量，而德国战斗机很快获得了制空权并控制了法国的天空。

不列颠之战是Bf开始显示其局限性的第一次战斗，由于其航程有限，无法提供有效的护航和争夺英国天空的制空权。英国喷火战斗机成为了Bf的对手，甚至能够压倒它。英国皇家空军的雷达装置也在击败Bf中发挥了作用。此外，在法国战役中遭受的减员也对参与战役的Bf造成了更多损失。结果，尽管德国空军在数量上优于英国皇家空军（对架飞机），但德国空军（即Bf）无法获得制空权并控制英国的天空，更不用说击败英国皇家空军了.

苏联战场的情况还不错。由于苏联空军的资产、质量、组织和训练较差，Bf取得了令人印象深刻的空战胜率（总共约次），许多王牌飞行员的神话。然而，苏联空军的数量优势开始对战况造成影响。到年夏季，这款战斗机逐渐被更先进、更坚固的FW取代。

Bf还参与了对马耳他的轰炸，其任务是打击英国的喷火战斗机和Fulmar战斗机，有架Bf在行动中损失。

当盟军开始在轰炸德国本土时，Bf也作为主要的防空拦截机使用，重点打击盟军轰炸机，得益于德国各地分散布置的弹药和燃料储存，战果不错。然而德国的航空工业无力继续更新其机型，其产能在盟军的打击下越来越低，结果，到年，Bf和其他战斗机根本无法对抗盟军的空袭。Bf在德国空军的职业生涯于年结束，当时德国战败。

在二战后，Bf被其他国家使用，并服役了相当长的时间。瑞士在战争结束后收到了一批Bf，一直使用到年。以色列还在独立战争期间使用过捷克制造的Bf，取得8很多胜利。

生产版本

BfA由一台JunkersJumoDhp发动机提供动力，在发动机整流罩上装有两挺7.92毫米MG17机枪，在螺旋桨轴上试验性地增加了第三挺机枪，其实严格来说并没有BfA这个型号。最初Bf的头两架原型机被看作是A系列的预生产型，但随着进一步开发这个系列被直接取消了。

B型是第一个量产型，年起先后有40余架B型机随秃鹰军团投入西班牙战场，但由于发动机功率较小，与相对成熟的苏联战斗机伊16战斗机对战也只能说是旗鼓相当。年德国吞并奥地利时共装备了6个大队BfB，占德国战斗机部队的一半。

BfC型的发动机开始采用燃油喷射技术，大大提高了飞机的格斗性能。这种飞机年投产，一共只生产了58架。

BfD配备马力的戴姆勒奔驰DBAa，是第一个使用该发动机作为动力装置的型号，最大飞行速度为公里/小时。然而，由于奔驰公司的发动机研制缓慢，D-0和D-1由旧式JunkersJumoD发动机提供动力。BfD二战前被德军当作标准战斗机使用。该型机在二战爆发前夕开始退出一线部队，仅有夜战部队的少数飞机一直坚持服役到年。

BfE总共生产了0多架。从E型起Bf的基本外形特征就固定下来了，这也是战争初期的德国标准战斗机。西班牙内战结束前大约有20架E-1和E-3型投入作战，性能远超过苏联战斗机。

bfF系列由戴姆勒奔驰DBN马力发动机和DBE马力发动机提供动力，BfF在增加发动机功率的同时对机头和散热器进行了空气动力学优化，机翼增加了圆形翼尖同时去除了水平尾翼的撑杆。大多数F型的标准武器都是机头的两挺机枪和一门桨轴炮，火力与E型比有所降低。大多数飞行员认为F系列是Bf一族中飞行性能最好的型号。

BfG是战争结束时建造的最重要的版本，拥有23,架的庞大数量。它由马力的戴姆勒奔驰DBA-1和马力的戴姆勒奔驰DBD提供动力。它的飞行速度可以达到公里/小时至公里/小时。早期的G型机在F型基础上增加了火力和装甲，外形区别不大。从G-5后期型开始在机鼻上出现了大口径机枪整流罩的鼓包，以及被称为“加兰德盖”的视野更好的新型座舱盖。该型机从年初一直生产到德国战败为止。

BfH–该版本搭载戴姆勒奔驰DBE和DBA，时速可达公里。BfH是梅塞施密特对高空战斗机项目的一次失败尝试，与此前失败的Me和Me项目有一定关联。

BfT是为德国齐柏林航母开发的舰载战斗机。该机在BfE基础上开发，采用加长的可折叠机翼以改善起降性能。年生产了60架供航母使用的T-1型，安装了着舰钩和弹射器挂点。但由于航母计划取消，这批飞机被送往挪威和赫尔戈兰岛以利用其短距起降能力。

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