猛虎下山的高明,要奔向哪里

撰文｜特约评论员龙建刚

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未来5年怎么走？这是佛山五区在换届年集中思考的大问题。当各区的发展方略陆续出台之后，很多人感到惊讶：没想到高明这么出招！

在近日召开的高明区第十三次党代会上，区委书记杨永泰所作的报告标题是《猛虎下山追赶超越争当全市高质量发展新引擎》。报告发出豪迈的宣言：敢教日月换新天。

凭什么来担当佛山高质量发展的新引擎？

高明提出了三个“新”：湾区枢纽新门户、临空经济新中心、田园城市新样本；

东部要建设高品质的山水田园城市、西部要建设高水平的临空产业新城、中部要建设高品位的乡村振兴示范带；

未来5年，高明要力争在经济总量、人口总量、固定资产投资、大型企业和高新技术企业总量、地方财政、农民收入等六个方面实现“六个翻一番”。

如此布局，令人耳目一新；如此气魄，高明史上未有。也因此有人担心：是不是快了一些、急了一点？

古诗云：好雨知时节，当春乃发生。这一天，高明等了很久，也憋了很久。

未来的广湛高铁线路将与广明高速富湾特大桥平行，横跨西江接入高明。洪海摄

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佛山五区，高明的经济体量最小。一些高明人认为自己是佛山的“西伯利亚”，多少有些不自信。

高明人的胸膛其实可以自豪地挺起来。

年12月7日，国务院批准撤销高鹤县，恢复高明和鹤山两县，鹤山划归江门，高明隶属佛山。那年，原高鹤县的大部分家底留在了鹤山，没有一寸水泥路的高明拿着10万元的“分手费”开启了筚路蓝缕的创业征程。高明用10年时间赶上鹤山之后，就开始以加速度超越。40年后的今天，鹤山的经济总量已不及高明一半。几任江门市委书记都提醒鹤山要好好研究这样的“高明现象”。

与此同时，几任佛山市委书记也提醒高明要有自信：在全国多个市辖区中，高明的综合实力位居前50名以内——这样的高明如果都没有自信，那别的地方情何以堪？

创客小镇。明仔摄

必须承认，高明是比较“亏”的。地理上孤悬西江西岸，远离佛山中心城区，以往佛山的重大项目安排较少布局高明，作为“革命老区”的高明不仅没有享受到多少优待，有时反而成了“被爱情遗忘的角落”。当顺德、南海的经济总量突破亿元大关的时候，汗流浃背的高明还在努力奔向亿元的路上。

“不指望一口吃成个胖子”的高明，在日积月累中汇聚起追赶超越的强大势能：空间大、环境好，山水林田湖样样都不缺，乡村形态保持完好，环境生态几乎没有什么历史欠账。今天的顺德、南海开发强度已经超过50%，高明还不到14%。这次高明党代会报告很自豪、很有底气喊出了一句话：山水间，最高明。

失之东隅，收之桑榆——还是古人说得好啊！

赖志华摄

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后发优势的理论高明当然很懂，但怎么“后发”，高明人一直在上下求索。这20多年里，高明先是在龙高路入口竖起一块巨大的广告牌——“选择高明高明选择”，好多年过去了，但选择高明的人数未达预期。一招不灵再出一招，“广佛后花园”之后，高明定位自己为“山林水都”，但“疗效”也依然不是很显著。

明仔摄

互联网上，高明网友焦急地追问：中医、西医、军医都用过了，到底哪种“药”才管用？

高明何位、高明何为？年1月，高明区委做出一个抉择：重塑高明区域发展新优势，点燃高明跨越发展新动能，其路线图是把高明区第十二次党代会提出的“建设珠西先进制造高地、打造岭南田园美丽新城”两大发展定位，丰富深化为打造“湾区西部综合交通枢纽、珠西先进制造的新高地、岭南田园城市的新样本”。这三大定位最近又一次得到深化和提升：“湾区枢纽新门户、临空经济新中心、田园城市新样本”。

高明的“接力赛”之所以有这样的跑法，是因为一个千载难逢的机遇来了：珠三角枢纽机场高明场址已获得中国民航局批复。

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广东有一条经验：要想富，先修路；富上加富，还是修路。20年前，笔者在一次采访中听到这个新版本：要开放、修机场，要想强、上民航。那时的高明想的是怎么修路连接佛山中心城区，至于机场，高明知道天上不会掉馅饼。得知高明地盘上要兴修大型机场，一位高明网友惊呼：范进中举了！幸福怎么来得这么突然？

大型机场可以改变高明吗？我说一切皆有可能。

一座大型机场对区域经济的影响，学术界给出四个层次：一是原生效应、二是次生效应、三是衍生效应、四是永久效应。

更合高村立交。明仔摄

国内外案例太多，笔者只说自己去过的两座机场：孟菲斯机场是美国田纳西州最大的经济引擎，孟菲斯超过一半的商业活动与机场有关。以孟菲斯机场为核心，形成了典型的空港经济区，包括轻工业区、办公商务区、高档零售区、商务酒店、娱乐休闲等；另一个是德国的法兰克福机场，它以高水平的物流中心、贸易中心、会展中心闻名于世。机场每年举行30多场国际会展，吸引多万观众，为德国贡献3万多个就业岗位、近6亿欧元的税收。

中国的中部崛起有一个“郑州现象”，最出彩的地方就是谋划和布局了空港经济区，成为全国第一个上升为国家战略的航空港经济综合实验区。

高明人算过一笔账：一个相当于广州白云机场的大型枢纽机场落户高明，机场建设和配套设施将带来超过0亿元投资。这样的机遇不仅将彻底改写高明的区域价值，也会让高明迎来百年未有之变局，迎来革命性变化。佛山市委主要领导最近也说过一句话：佛山发展看高明。

高明大道。明仔摄

问题是：机会来临的时候，高明抓得住吗？临空经济新中心，高明做得到吗？如何在高明大地上镌刻属于这一代人的光荣印记？

高明党代会报告有两句话很重要：一句是“高明虽然拥有极其难得的发展机遇，但在树底下睡觉是等不来苹果的。如果不主动拼抢，就会错失发展良机，成为高明的历史罪人”；另外一句是“将发展机遇变现为发展成果不是敲锣打鼓、一蹴而就的事，未来5年将是高明最艰苦的创业建设关键期”。

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既然是迎来了极其难得的发展机遇，怎么又说未来5年是高明“最艰苦的时期”呢？这不是矛盾吗？

不。高明有难得的清醒，也深知形势的严峻。

摊开地图，珠三角枢纽机场所在的地方处于佛山、肇庆、江门三个市交界地，这也意味着这样的发展机遇不是佛山，更不是高明独有。机场选址确定以后，周边地区抢抓机场机遇的妙招狠招叠出，各种布局陆续展开，还有很多“暗器”没有拿出来，高明如果没有“高明”的招数，很可能摘不到“果子”。

赖志华摄

下围棋的人都知道，要把优势转化为胜势很不容易，需要很好的功力。兴建一座大型机场，需要做的事情太多，征地拆迁的任务很重，有很多硬仗要打，其难度系数高明史上未有。未来5年，是珠三角枢纽机场的建设期，还不是机场的收获期，高明自己起码需要投入亿元以上，这笔钱从哪里来？高明区委也把最棘手的问题毫不隐晦地说出来了：高明干部队伍大发展、大建设锤炼经历少，惯性思维、封闭思维、小富即安、小进即止心态普遍，谋划发展、破解难题本领不强。

但是高明区委也掷地有声地表达警醒和告诫：一定要有自我革新、自我进化的勇气和胸怀，自觉跳出条条框框的限制，克服部门利益掣肘，在思想观念、机制体制、方式方法上大胆改、大胆闯、大胆试，谋划具有全局性、基础性、引领性的新举措，形成一批真招实招硬招好招。我们允许改革有失误，但绝不允许不改革。这些话的潜台词就是：高明发展要迎来革命性变化，首先需要有一场触及灵魂的自我革命，需要有猛虎下山的精气神，需要有猛虎扑食的方法论。

高明何位、高明何为？我们为猛虎下山的高明行一个注目礼。中流击水、鹰击长空、气吞山河又稳如泰山——我们相信高明将无愧于她的名字。

明仔话你知

高明发布

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